Statormonteringen er kjernedelen av motoren, inkludert statorkjernen, viklingen, og basen og enddekselet som fikser dem sammen. Blant dem er basen, som den bærende rammen til hele statorenheten, vanligvis laget av støpejern, støpejern, støpeplate, støpebening eller støping av aluminiumslegering. Designet må oppfylle de omfattende hensynene til mekanisk styrke, ytelsesytelse og produksjonskostnader. Enddekselet er plassert i begge ender av statoren, som brukes til å lukke statorhulen, beskytte viklingen mot det ytre miljøet og tjene som en støtte for lagersetet for å sikre jevn rotasjon av rotorakselen.
Under driften av motoren, Magnetstatormontering Må tåle de radielle og aksiale mekaniske påkjenningene generert av rotasjonen av rotoren, så vel som vibrasjonen forårsaket av den elektromagnetiske kraften. Derfor er den strukturelle utformingen av basen og sluttdekselet avgjørende.
Basedesign: Basen vedtar vanligvis en tykkvegget struktur for å øke dens anti-deformasjonsevne. Ved utforming må motorens kraftnivå, hastighet og driftsmiljø vurderes, og veggtykkelsen må rimelig distribueres for å balansere styrke og vekt. I tillegg er det ofte gitt varmeavledningsribber inne i basen for å forbedre varmeavledningseffekten og forhindre ytelsesforringelse forårsaket av overoppheting.
Sluttdekningsdesign: Endedekselet må ha tilstrekkelig stivhet til å motstå aksial kraft, samtidig som den sikrer koaksialiteten til lagersetet og reduserer risting av rotorakselen. Designet vedtar vanligvis en forsterkende ribbestruktur for å øke den totale styrken til sluttdekselet. I tillegg er tetningsdesignet mellom enddekselet og basen også nøkkelen, og det er nødvendig å forhindre at olje eller støv kommer inn i statorhulen, noe som påvirker isolasjonen av viklingen og ledningenes levetid.
Som kjernen i den elektromagnetiske omdannelsen av motoren, er den nøyaktige plasseringen av statorkjernen og viklingen avgjørende for å redusere vibrasjoner, redusere støy og forbedre driftseffektiviteten.
Kjernefiksering: Statorkjernen er festet til basen ved å trykke eller sveise for å sikre at den ikke beveger seg under drift. Den presserende metoden krever streng kontroll av den presserende kraften for å unngå deformasjon av kjernen; Sveisemetoden krever å sikre kvaliteten på sveisen for å forhindre sprekker forårsaket av sveisestress.
Viklingsfiksering: viklingen er festet i Stator -kjernesporet av sporkiler, lakk eller bindingstape for å forhindre at du løsner under virkningen av elektromagnetisk kraft. Viklingsfiksering må ikke bare sikre elektrisk isolasjon, men vurder også krav til varmeavledning for å unngå lokal overoppheting.
Vibrasjoner og støy er viktige indikatorer for å evaluere motorisk ytelse og er også viktige faktorer som påvirker brukeropplevelsen. Den optimaliserte utformingen av statormonteringsfast struktur er av stor betydning for å redusere vibrasjoner og støy.
Dynamisk balanse: Ved å beregne rotormassefordelingen nøyaktig oppnås den dynamiske balansen på motoren, den ubalanserte kraften under rotasjon reduseres, og dermed reduseres vibrasjonen.
Elastisk støtte: Å sette elastisk støtte (for eksempel gummiputer) mellom basen og fundamentet kan effektivt isolere vibrasjoner, redusere energien som overføres til fundamentet og redusere støy.
Strukturell optimalisering: Utfør endelig elementanalyse på basis- og sluttdekselet, optimaliser strukturell design, reduser stresskonsentrasjonsområdet, forbedrer den generelle stivheten og undertrykker vibrasjonen ytterligere.
Holdbarheten og påliteligheten til statormonteringsfast struktur er direkte relatert til levetiden og vedlikeholdskostnadene for motoren. Derfor må forskjellige faktorer i langvarig drift vurderes under design.
Materialvalg: Velg høy styrke, korrosjonsbestandig og slitasje-resistente materialer, for eksempel støpejern, rustfritt stål eller høy styrke-legeringer, for å forbedre holdbarheten til den faste strukturen.
Produksjonsprosess: Bruk avanserte støping, sveising og prosesseringsteknologier for å sikre dimensjons nøyaktighet og overflatekvalitet på den faste strukturen og redusere tidlige feil forårsaket av produksjonsdefekter.
Vedlikeholdskonferanse: Designet tar hensyn til driftsrommet og verktøykravene til vedlikeholdspersonell, noe som gjør det enkelt å utføre daglige inspeksjoner, reparasjoner og utskifting av deler, og dermed forlenge motorens generelle levetid.3
